November 13, 2019 Thông Tin Công Nghệ Xe 2 Bánh

Động cơ chạy không tải không tốt – Không chạy rà

Động cơ chạy không có tốt hay không là một trong những tiêu chí quan trọng để đánh giá tính năng hoạt động của động cơ.

Nếu động cơ chạy không quá cao thì có thể làm tăng lượng tiêu hao nhiên liệu, làm cho nhiệt độ hoạt động của động cơ tăng cao, tăng độ mài mòn, mà khi đổi số còn có thể xuất hiện tiếng. Động cơ chạy không không tốt được chia làm 3 loại, đó là động cơ không chạy không, chạy không quá cao và chạy không không ổn định.

Động cơ chạy không tải không tốt

Động cơ chạy không tải không tốt – Không chạy rà.

Không chạy rà

Sau khi động cơ xe tay ga, xe tay ga dành cho nữ khởi động, tay ga không được thả lỏng hoàn toàn, nếu không sẽ bị tắt máy, sự cố này gọi là động cơ không chạy rà.

Nguyên nhân khiến động cơ không chạy rà là:

(1) Vít điều chỉnh chạy không tải của bộ chế hòa khí điều chỉnh không thích hợp.

(2) Vòi phun đo chạy không hoặc hệ thống bơm xăng, xả khí bị tắc

(3) Mức dầu trong buồng phao của bộ chế hòa khí quá thấp.

(4) Van nạp khí của bộ chế hòa khí hoặc hộp trục khuỷu bị rò khí.

Động cơ không chạy rà đa phần là do sự cố của bộ chế hòa khí, tiếp theo là hệ thống nạp khí bị rò, làm cho hỗn hợp khí bị loãng. Khi phán đoán phải chú trọng xem xét 2 yếu tố này, còn sự cố máy móc bên trong động cơ ảnh hưởng không rõ rệt.

Khi thả lỏng tay ga, động cơ tắt máy thì chứng tỏ bộ chế hòa khí bị tắc đường dẫn dầu hoặc vít điếu chỉnh chạy không điêu chỉnh không chính xác. Lúc này trước tiên phải điều chỉnh vít giới hạn ga và vít điều chỉnh chạy không. Nếu vẫn không chạy không thì phải kiểm tra vòi phun đo hoặc hệ thống bơm xăng, xả khí xem có bị tắc hay không. Tháo rời bộ chế hòa khí, dùng dây đồng có đường kính nhỏ hơn 0,4 mm để thông hệ thống bơm xăng và xả khí, sau đó dùng bơm thổi sạch các lỗ. Khi tất cả đều đã thông mà lắp vào vẫn không chạy không thì phải xem xét đến mực dầu ở buồng phao của bộ chế hòa khí quá thấp, hoặc van nạp khí của bộ chế, hộp trục khuỷu bị rò khí. Khởi động động cơ rối tiến hành kiểm tra, khi đóng van điều tiết không khí hoặc ấn thiết bị kéo phao mà chạy không tốt thì chứng tỏ mực dầu ở buồng phao quá thấp, phải điều chỉnh lại vị trí của kim phao, để mực dầu tăng cao. Nếu đóng van điều tiết không khí mà vẫn không chạy không thì chứng tỏ van nạp khí của bộ chế hoặc hộp trục khuỷu bị rò khí.

Nếu chạy rà không ổn định và nhanh bị tắt máy thì chứng tỏ trong quá trình chạy không hỗn hợp nhiên liệu cần cho động cơ tuy không ngắt ngay, nhưng do một số nguyên nhân nên rất nhanh thay đổi tỉ lệ của hỗn hợp nhiên liệu, làm cho trạng thái chạy không không thể duy trì. Khi phán đoán có thể khởi động động cơ, trước tiên điều chỉnh vít giới hạn van tiết lưu và vít điều chỉnh chạy không. Nếu không có hiệu quả thì có thể kiểm tra xem mực dầu trong buồng phao có cao quá không. Khi chạy không không ổn định mà rất nhanh tắt máy, nếu đóng van điều tiết không khí mà động cơ tắt máy ngay hoặc động cơ không thề khởi động thì chứng tỏ mực dầu ở buồng phao quá cao. Trái lại thì mực dầu ở buồng phao quá thấp.

Related Posts

Điểm danh những căn bệnh thường gặp khi sửa xe tay ga

August 28, 2018

August 28, 2018

Có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng hư hỏng của xe tay ga. Cùng điểm danh những căn...

Những căn bệnh thường gặp cần phải sửa chữa xe tay ga

August 28, 2018

August 28, 2018

Sau một thời gian sử dụng, xe tay ga sẽ hư hỏng. Cùng tham khảo những căn bệnh thường gặp...

Giá nhớt xe máy Yamalube là bạn của mọi nhà

August 28, 2018

August 28, 2018

Yamalube là loại nhớt xe máy chính hãng, được sản xuất theo công nghệ Nhật Bản. Với mức giá tầm...

Điểm danh những thói quen ảnh hưởng đến việc bảo dưỡng xe tay ga

August 28, 2018

August 28, 2018

Bạn đang cần tìm hiểu về việc bảo dưỡng cho các loại xe tay ga? Cùng điểm danh những thói...

Những kinh nghiệm chăm sóc xe tay ga dành cho nữ

August 28, 2018

August 28, 2018

Xe tay ga rất được các chị em phụ nữ ưa chuộng. Cùng tham khảo những kinh nghiệm chăm sóc...

Những sai lầm ảnh hưởng đến việc bảo dưỡng xe tay ga

August 28, 2018

August 28, 2018

Hiện nay, bên cạnh xe số, có khá nhiều người lựa chọn xe tay ga. Cùng điểm danh những sai...

Mách cách bảo dưỡng xe máy đơn giản nhưng đầy đủ

August 28, 2018

August 28, 2018

Bạn muốn đem xe máy đi bảo dưỡng? Hãy cùng tham khảo những cách bảo dưỡng xe máy đơn giản...

Những bộ phận không thể bỏ qua khi đi bảo dưỡng xe máy

August 28, 2018

August 28, 2018

Việc bảo dưỡng cho xe máy là điều cần thiết sau khoảng một thời gian sử dụng. Khi đi bảo...

Những hạng mục bảo dưỡng xe máy tại Yamaha Motor

August 28, 2018

August 28, 2018

Yamaha Motor là một trong những đại lý chuyên bảo dưỡng cho các dòng xe của hãng Yamaha. Nếu bạn...

Cảnh báo nguy cơ nhớt xe máy giả hiện nay

August 28, 2018

August 28, 2018

Để xe máy vận hành ổn định, cần đảm bảo dầu nhớt xe máy chất lượng. Tuy nhiên sẽ ra...

Khi bảo dưỡng xe máy cần chú ý điều gì?

August 28, 2018

August 28, 2018

Bảo dưỡng xe máy là một việc hết sức cần thiết. Vậy cần chú ý điều khi đem xe máy...

Cách chọn chốt pít tông xe máy và sửa chữa

August 28, 2018

August 28, 2018

(3) Chọn lựa chốt pít tông Khi độ mài mòn của chốt pít tông vượt qua giới hạn nhất định,...

Bảo dưỡng khung xe máy với phun sơn

August 28, 2018

August 28, 2018

1. Sửa chữa khung xe Khung xe máy thường không gặp sự cố nghiêm trọng, nhưng khi gặp tai nạn...

Kiến thức chung về sữa chữa xe máy

August 28, 2018

August 28, 2018

1. Phân loại sửa chữa xe máy Nghề sửa chữa, bảo dưỡng xe máy có thể phân thành 5 loại, đó...

Tính toán kích thước để sửa xi lanh xe máy

August 28, 2018

August 28, 2018

Phương pháp kiểm tra độ mài mòn của xi lanh Trước khi sửa chữa xe máy, bao duong xe tay...