November 13, 2019 Thông Tin Công Nghệ Xe 2 Bánh

Cách chọn chốt pít tông xe máy và sửa chữa

(3) Chọn lựa chốt pít tông

Khi độ mài mòn của chốt pít tông vượt qua giới hạn nhất định, hoặc biến dạng và bề mặt bị trầy hoặc có vết nứt thì phải thay cái mới. Khi chọn mua xe máy, mua xe Exciter, định kỳ tiến hành kiểm tra đến chốt này. 

Cách chọn pít tông xe máy và sửa chữa

Cách chọn pít tông xe máy và các bước sửa chữa.

Khi thay chốt pít tông phải xem xét nên chọn loại chốt nào. Khi chọn chốt pít tông có thể tiến hành theo phương pháp dưới đây:

* Xem xét độ hở liên kết giữa chốt pít tông và vấu chốt pít tông

Khi vấu chốt pít tông bằng nhôm chịu nhiệt sẽ dãn nở to hơn chốt pít tông bằng thép. Để phòng tránh khi động cơ hoạt động, chốt pít tông do có độ hở quá lớn mà có sự chuyển dời trong vấu chốt, từ đó gây và tăng độ mài mòn, chốt pít tông kiểu nổi hoàn toàn dưới nhiệt độ thường kết hợp với vấu chốt sẽ dính vào nhau. Khi pít tông ở nhiệt độ 75-80°C thì lại có độ hở, làm cho chốt pít tông có thể chuyển động trong vấu chốt, đó là hiện tượng lắp trung gian từ âm (hoặc từ 0) sang dương. Chốt pít tông và vấu chốt pít tông của các loại động cơ xe máy có độ hở lắp ghép dưới nhiệt độ thường.

Khi sửa chữa, để lắp ghép chốt pít tông với vấu chốt thì trước tiên phải chọn kích thước của chốt pít tông, sau đó tiến hành doa, khoét (chà) hoặc chuốt để đạt yêu cầu lắp ghép.

Các bước doa, sửa và lắp vấu chốt pít tông

Bước đầu tiên, chọn dao khoét. Căn cứ vào kích thước thực tế của vấu chốt pít tông để chọn dao khoét có thể điều chỉnh theo đường kính thích hợp, chiều dài của dao khoét phải đồng thời có thể khoét được 2 vấu chốt, để đảm bảo tính đồng trục của 2 lỗ.

Bước thứ hai, kẹp chặt dao khoét và pít tông. Kẹp chặt dao khoét vuông góc với mỏ kẹp (êtô), sau đó lồng vấu chốt pít tông vào dao khoét.

Bước thứ ba, điều chỉnh dao khoét. Dao đầu tiên là để tiến hành khoét thử nghiệm, do lỗ khoét vấu chốt rất nhỏ nên thường điều chỉnh sao cho đầu trên của dao lộ ra vấu chốt là được. Mức điều chỉnh của các dao tiếp theo cũng không nên quá lớn.Thông thường xoay điều chỉnh đai ốc 60-90° là được.

Bước thứ tư, tiến hành khoét. Khi khoét, 2 tay giữ pít tông rồi khẽ ấn đều, xoay khoét thuận chiều kim đồng hồ. Cứ mỗi lần điều chỉnh dao khoét là phải khoét sang 2 phía trên dưới của vấu chốt một lần. Mỗi lần khoét, khi phía dưới vấu chốt ngang với đầu dưới của lưỡi dao thì phải từ từ ấn pít tông xuống, để nó chui ra từ phía dưới dao khoét, để tránh khoét lệch và tạo gợn sóng.

Bước thứ năm, lắp thử. Trong quá trình khoét luôn luôn phải lắp thử chốt pít tông, để tránh khoét bị to. Khi gần đạt yêu cầu lắp ghép thì phải giảm lượng khoét. Khi dùng bàn tay có thể đẩy chốt pít tông vào được 1/3 vấu chốt thì phải dừng khoét ngay.

Bước thứ sáu, thử nghiệm lắp nóng. Sau khi khoét xong vấu chốt pít tông, không được lắp vào xe dùng ngay, mà phải tiến hành thử nghiệm lắp nóng trước. Phương pháp thử nghiệm là trước tiên đo phạm vi dao động của phần thân dưới pít tông, sau đó cho pít tông vào khay xăng gia nhiệt lên 100-200°C, đồng thời giữ nhiệt độ trong một khoảng thời gian nhất định, sau khi lấy ra thì nhanh chóng lắp chốt pít tông vào trong vấu chốt. Sau khi để pít tông nguội hoàn toàn lại tiến hành đo kích thước thay đổi của phần thân dưới pít tông. Nếu sai số độ tròn của phần thân dưới pít tông trong vòng. 

Related Posts

Điểm danh những căn bệnh thường gặp khi sửa xe tay ga

August 28, 2018

August 28, 2018

Có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng hư hỏng của xe tay ga. Cùng điểm danh những căn...

Những căn bệnh thường gặp cần phải sửa chữa xe tay ga

August 28, 2018

August 28, 2018

Sau một thời gian sử dụng, xe tay ga sẽ hư hỏng. Cùng tham khảo những căn bệnh thường gặp...

Giá nhớt xe máy Yamalube là bạn của mọi nhà

August 28, 2018

August 28, 2018

Yamalube là loại nhớt xe máy chính hãng, được sản xuất theo công nghệ Nhật Bản. Với mức giá tầm...

Điểm danh những thói quen ảnh hưởng đến việc bảo dưỡng xe tay ga

August 28, 2018

August 28, 2018

Bạn đang cần tìm hiểu về việc bảo dưỡng cho các loại xe tay ga? Cùng điểm danh những thói...

Những kinh nghiệm chăm sóc xe tay ga dành cho nữ

August 28, 2018

August 28, 2018

Xe tay ga rất được các chị em phụ nữ ưa chuộng. Cùng tham khảo những kinh nghiệm chăm sóc...

Mách cách bảo dưỡng xe máy đơn giản nhưng đầy đủ

August 28, 2018

August 28, 2018

Bạn muốn đem xe máy đi bảo dưỡng? Hãy cùng tham khảo những cách bảo dưỡng xe máy đơn giản...

Những sai lầm ảnh hưởng đến việc bảo dưỡng xe tay ga

August 28, 2018

August 28, 2018

Hiện nay, bên cạnh xe số, có khá nhiều người lựa chọn xe tay ga. Cùng điểm danh những sai...

Những bộ phận không thể bỏ qua khi đi bảo dưỡng xe máy

August 28, 2018

August 28, 2018

Việc bảo dưỡng cho xe máy là điều cần thiết sau khoảng một thời gian sử dụng. Khi đi bảo...

Những hạng mục bảo dưỡng xe máy tại Yamaha Motor

August 28, 2018

August 28, 2018

Yamaha Motor là một trong những đại lý chuyên bảo dưỡng cho các dòng xe của hãng Yamaha. Nếu bạn...

Cảnh báo nguy cơ nhớt xe máy giả hiện nay

August 28, 2018

August 28, 2018

Để xe máy vận hành ổn định, cần đảm bảo dầu nhớt xe máy chất lượng. Tuy nhiên sẽ ra...

Khi bảo dưỡng xe máy cần chú ý điều gì?

August 28, 2018

August 28, 2018

Bảo dưỡng xe máy là một việc hết sức cần thiết. Vậy cần chú ý điều khi đem xe máy...

Bảo dưỡng khung xe máy với phun sơn

August 28, 2018

August 28, 2018

1. Sửa chữa khung xe Khung xe máy thường không gặp sự cố nghiêm trọng, nhưng khi gặp tai nạn...

Động cơ chạy không tải không tốt – Không chạy rà

August 28, 2018

August 28, 2018

Động cơ chạy không có tốt hay không là một trong những tiêu chí quan trọng để đánh giá tính...

Kiến thức chung về sữa chữa xe máy

August 28, 2018

August 28, 2018

1. Phân loại sửa chữa xe máy Nghề sửa chữa, bảo dưỡng xe máy có thể phân thành 5 loại, đó...

Tính toán kích thước để sửa xi lanh xe máy

August 28, 2018

August 28, 2018

Phương pháp kiểm tra độ mài mòn của xi lanh Trước khi sửa chữa xe máy, bao duong xe tay...