November 13, 2019 Thông Tin Công Nghệ Xe 2 Bánh

Bảo dưỡng khung xe máy với phun sơn

1. Sửa chữa khung xe

Khung xe máy thường không gặp sự cố nghiêm trọng, nhưng khi gặp tai nạn khung xe sẽ bị mà biến dạng, bị nứt ở một chỗ nào đó hoặc bị bong mối hàn, đó cũng là điều rất có thể.

Bảo dưỡng khung xe máy

Sửa chữa, bảo dưỡng khung xe máy.

Nếu khung xe biến dạng không đến mức nghiêm trọng thì có thể nắn lại để dùng tiếp. Khi nắn thường dùng búa gỗ để gõ hoặc dùng xà cầy để bẩy. Nếu khung xe bị nứt hoặc bong mối hàn thì có thể hàn lại bằng phương pháp hàn hồ quang hoặc hàn hơi. Trước khi hàn phải cạo sạch lớp sơn ở chỗ mối hàn, hàn xong phải loại bỏ xi hàn, chỉnh sửa mối hàn rồi quét sơn lên là được.

2. Phun sơn

Khi đại tu xe máy, mẫu xe tay ga đẹp do lớp sơn biến chất hoặc máy móc bị hỏng mà lớp sơn bị phai màu hoặc bong tróc, lúc này thường phải phun sơn lại.

2.1 Phương pháp lên sơn cơ bản

(1) Quét sơn

Quét sơn là phương pháp người thợ dùng chổi để quét, khi phủ sơn lên khung xe người ta thường sử dụng phương pháp này. Nó có ưu điểm tiết kiệm sơn, dụng cụ đơn giản, không cần địa điểm riêng, thích ứng tốt với sự hạn chế và thông dụng của hình dạng và kích thước của linh kiện. Nhưng không nên áp dụng kiểu phun sơn có tính bay hơi nhanh (như sơn Nitroxenlulô), vì màng sơn và chất lượng bên ngoài không tốt.

Khi quét, trước tiên phải khuấy đều sơn đến khi độ dính thi công đạt trong phạm vi 40s-100s/4 là được, sau đó nhúng một ít sơn lần lượt quét từ trên xuống dưới, từ trái sang phải, chỗ khó trước chỗ dễ sau, cuối cùng quét nhẹ các góc cạnh, để bề mặt linh kiện hình thành lớp sơn phẳng và sáng bóng.

(2) Sơn nén

Sơn nén tức là dùng súng phun để phun đều nước sơn dạng sương lên bề mặt của linh kiện cần sơn.

Đặc điểm của phương pháp phun sơn là hiệu quả cao, thao tác tiện lợi, tính thích ứng cao, màng sơn và chất lượng bề ngoài tốt. Ví dụ, các linh kiện trên bề mặt bình nhiên liệu thường áp dụng phương pháp này. Nhưng khi dùng phương pháp phun, sơn sẽ bay theo không khí nên lượng sơn tiêu hao nhiều, đồng thời cũng ảnh hưởng đến sức khỏe của người thợ. Do vậy, yêu cầu phải tiến hành ở nơi thoáng gió, sạch bụi bẩn và sử dụng các thiết bị an toàn.

Khi phun cần lưu ý các vấn đề sau:

Trước khi phun phải lắc cho sơn đạt đến độ dính phù hợp.

* Áp lực của súng phun thường là 3×105 Pa – 6×105 Pa.

* Khoảng cách từ miệng nòng súng tới bề mặt linh kiện thường là 250-400 mm.

* Hướng phun sơn phải vuông góc với bề mặt linh kiện.

* Để sơn được dàn đều, khi thao tác phải để súng áp với nhau, tốc độ di chuyển súng phun phải đều.

Related Posts

Điểm danh những căn bệnh thường gặp khi sửa xe tay ga

August 28, 2018

August 28, 2018

Có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng hư hỏng của xe tay ga. Cùng điểm danh những căn...

Những căn bệnh thường gặp cần phải sửa chữa xe tay ga

August 28, 2018

August 28, 2018

Sau một thời gian sử dụng, xe tay ga sẽ hư hỏng. Cùng tham khảo những căn bệnh thường gặp...

Giá nhớt xe máy Yamalube là bạn của mọi nhà

August 28, 2018

August 28, 2018

Yamalube là loại nhớt xe máy chính hãng, được sản xuất theo công nghệ Nhật Bản. Với mức giá tầm...

Điểm danh những thói quen ảnh hưởng đến việc bảo dưỡng xe tay ga

August 28, 2018

August 28, 2018

Bạn đang cần tìm hiểu về việc bảo dưỡng cho các loại xe tay ga? Cùng điểm danh những thói...

Những kinh nghiệm chăm sóc xe tay ga dành cho nữ

August 28, 2018

August 28, 2018

Xe tay ga rất được các chị em phụ nữ ưa chuộng. Cùng tham khảo những kinh nghiệm chăm sóc...

Mách cách bảo dưỡng xe máy đơn giản nhưng đầy đủ

August 28, 2018

August 28, 2018

Bạn muốn đem xe máy đi bảo dưỡng? Hãy cùng tham khảo những cách bảo dưỡng xe máy đơn giản...

Những sai lầm ảnh hưởng đến việc bảo dưỡng xe tay ga

August 28, 2018

August 28, 2018

Hiện nay, bên cạnh xe số, có khá nhiều người lựa chọn xe tay ga. Cùng điểm danh những sai...

Những bộ phận không thể bỏ qua khi đi bảo dưỡng xe máy

August 28, 2018

August 28, 2018

Việc bảo dưỡng cho xe máy là điều cần thiết sau khoảng một thời gian sử dụng. Khi đi bảo...

Những hạng mục bảo dưỡng xe máy tại Yamaha Motor

August 28, 2018

August 28, 2018

Yamaha Motor là một trong những đại lý chuyên bảo dưỡng cho các dòng xe của hãng Yamaha. Nếu bạn...

Cảnh báo nguy cơ nhớt xe máy giả hiện nay

August 28, 2018

August 28, 2018

Để xe máy vận hành ổn định, cần đảm bảo dầu nhớt xe máy chất lượng. Tuy nhiên sẽ ra...

Khi bảo dưỡng xe máy cần chú ý điều gì?

August 28, 2018

August 28, 2018

Bảo dưỡng xe máy là một việc hết sức cần thiết. Vậy cần chú ý điều khi đem xe máy...

Cách chọn chốt pít tông xe máy và sửa chữa

August 28, 2018

August 28, 2018

(3) Chọn lựa chốt pít tông Khi độ mài mòn của chốt pít tông vượt qua giới hạn nhất định,...

Động cơ chạy không tải không tốt – Không chạy rà

August 28, 2018

August 28, 2018

Động cơ chạy không có tốt hay không là một trong những tiêu chí quan trọng để đánh giá tính...

Kiến thức chung về sữa chữa xe máy

August 28, 2018

August 28, 2018

1. Phân loại sửa chữa xe máy Nghề sửa chữa, bảo dưỡng xe máy có thể phân thành 5 loại, đó...

Tính toán kích thước để sửa xi lanh xe máy

August 28, 2018

August 28, 2018

Phương pháp kiểm tra độ mài mòn của xi lanh Trước khi sửa chữa xe máy, bao duong xe tay...