Phuộc ống lồng xe tay ga và cách tháo lắp bánh xe

104

Tháo bánh xe

Chú ý: Không cho phép bánh xe tựa lên đĩa thắng – đĩa thắng có thể bị cong. Đặt bánh xe trên các khối gỗ sao cho trọng lượng bánh xe không tác động lên đĩa thắng.

Phuộc ống lồng xe tay ga và cách tháo lắp bánh xe

Phuộc ống lồng xe máy và cách tháo lắp bánh xe.

1. Dựng xe thẳng đứng với bánh trước tách khỏi mặt đất.

2. Trên các model thắng trống, tháo cáp thắng.

3. Mở các bu lông gá lắp và tháo ngàm thắng. Lưu ý: Không bóp tay thắng sau khi tháo ngàm thắng ra khởi đĩa thắng.

4. Nếu cần, tháo cáp đồng hồ tốc độ ra khỏi hộp bánh răng của đồng hồ. Lưu ý: Một số mẫu xe tay ga đẹp, đồng hồ tốc độ được kích hoạt bằng điện tử, dây điện và hộp điều khiển là đơn vị nguyên khối. Không cố gắng tháo chúng.

5. Giữ trục bánh xe và tháo đai ốc, đỡ bánh xe, rút trục ra khỏi bánh xe và hệ thống giảm xóc trước. Hạ bánh xe và đưa ra khỏi phuộc, gỡ bộ bánh răng của đồng hồ tốc độ.

6. Lưu ý vị trí các vòng cách trên trục bánh xe và tháo cất chúng để tránh thất lạc.

7. Làm sạch trục và loại bỏ mọi vết rỉ sét bằng bùi nhùi thép. Kiểm tra độ thẳng bằng cách lăn trục trên bề mặt phẳng, tấm kính chẳng hạn. Nếu trục bị cong, thay mới.

8. Kiểm tra tình trạng các ổ lăn của bánh xe.

Lắp bánh xe

9. Lắp bánh xe vào vị trí với mũi tên định hướng trên lốp xe chỉ theo chiều quay bình thường của bánh xe. Trên các model sử dụng đồng hồ tốc độ vận hành bằng cáp, bôi mỡ vào trong hộp bánh răng của đồng hồ tốc độ. Lắp hộp bánh răng lên moay ơ một cách chính xác.

10. Bôi trơn trục bánh xe bằng mỡ. Đưa bánh xe vào giữa hai nhánh phuộc và lắp các vòng cách của trục bánh xe. Kiểm tra hộp bánh răng đồng hồ tốc độ được lắp chính xác và tựa vào mặt trong của phuộc. Trên các model thắng trống, bảo đảm mâm thắng tựa chính xác với mặt trong của phuộc.

11. Đẩy trục vào một cách cẩn thận, bảo đảm tất cả các bộ phận vẫn thẳng hàng.

12. Lắp đai ốc trục bánh xe và siết chặt đến giá trị moment được chỉ định.

13. Trên các model thắng đĩa, lắp ngàm thắng, bảo đảm các đệm thắng định vị chính xác ở hai bên đĩa thắng. Nối cáp đồng hồ tốc độ. Trên các model thắng trống, Nối cáp thắng và điều chỉnh cáp.

14. Gạt chân chống lên, bóp thắng trước và nhún phuộc trước vài lần để ổn định mọi bộ phận.

15. Kiểm tra hoạt động của thắng trước trước khi vận hành xe.

Lưu ý: Không thể tháo bánh sau trước khi tháo hệ thống xả. Nếu cần, tháo toàn bộ hệ thống xả – nếu chỉ tháo các bu lông gá lắp hệ thống xả và cố gắng bẩy bánh xe ở phía sau bộ giảm thanh với ống góp xả vẫn còn nối kết, các vít cấy của ống góp xả và cylinder sẽ bị hư.

Xe côn tay giá rẻ của Yamaha

Trên thị trường xe cộ hiện nay, Yamaha nổi tiếng với dòng xe côn tay giá rẻ Exciter 150 RC. Đây là dòng xe hoạt động nhờ động cơ ly hợp, làm mát bằng dung dịch, kết hợp với công nghệ phun xăng điện tử mang lại khả năng vận hành vượt trội, bứt phá tốc độ và giúp tiết kiệm nhiên liệu. Xy-lanh nhôm với công nghệ DiASil và piston nhiệt đúc siêu nhẹ độc quyền của Yamaha cho xe có khả năng tản nhiệt lý tưởng cho động cơ.

Exciter có thiết kế thon gọn như xe số thông thường nhưng có đôi phần sắc sảo, thể thao hơn. Bánh xe kích thước lớn (120/70-17) giúp xe vận hành ổn định trên mọi nẻo đường, làm nổi bật tính thẩm mỹ và sức mạnh của một chiếc xe thể thao. Mặt đồng hồ điện tử hiện dòng chữ “Hi Buddy” hoặc “Ready to Go” tạo hứng khởi cho người lái. Ngoài ra, đèn định vỉ sử dụng đèn LED hiện đại làm tăng độ ấn tượng cho phần đầu xe. 

Để xem thêm các tính năng vượt trội khác của dòng xe này, vui lòng click vào đây.

.